爸~,李照基和顾明轩搞了一家新公司,叫什么‘恒基兆业’,还把我们市场部的人挖去了一大半!”
比如他分51%的恒基兆业的股份,那就比顾明轩的49%多了两个百分点!那他就得转让2%的新鸿基地产股份给顾明轩。
这种换股方式,换少了不行,换多了自己又很吃亏。
第137章恒基兆业与香江铁路有限公司(第2/3页)
股份。
他甚至有些怀疑郭得盛是不是被气糊涂了?
“呵呵~,现在李照基安插在公司的人都被他自己弄走了?省得我们去清理,难道不好吗?”
郭得盛反问。
“那我们市场部?”
“重新招人!三条腿的蛤蟆不好找,难道两条腿的人还找不到?”
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张伯伦一个月前就已经按照顾明轩的要求在督建了。
原本顾明轩计划的是四条铁路:
华人重工→荃湾区港口,大约8公里;
华人重工→大澳,大约14公里;
华人重工→离岛东部港口,大约16公里;
华人重工→赤鱲角,大约6公里(需要跨海)。
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五个大型仓库,预计造价700万;
三栋宿舍楼,预计造价660万;
顾明轩原本计划新建的:
六间大型仓房,预计造价720万;
一间大型超市,预计造价150万;
顾明轩去大马之前给他留下了七千万港币,除去这笔建造费,剩下的4770万270港币全用作招收工人和维持重工厂的日常开销。
思来想去还是铁路最便捷。
这些搞定了,剩下的问题就是运输!
要把这么多零件和重型机器运到码头,也不是一件容易的事。
离岛区,华人重工。
这里目前在搞大扩建!
第137章恒基兆业与香江铁路有限公司(第3/3页)
郭丙湘无言以对,仔细想一想,好像还真是这么回事。
但因为技术限制,目前可修建的只有前三条,预计总造价11620万港币。
考虑到建完铁路后,还要维持铁路的正常运营,所以顾明轩成立了‘香江铁路有限公司’。
香江铁路有限公司由顾明轩独资。
初始注册资本1亿3千万港币,公司法人:顾明轩。
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