焉知一汽的人会不会怀疑这车子是否能够得到大家的认同?毕竟在没有推向市场之间,说什么都是虚的,一切都有可能;就算是得到了大家的认同,一汽又会不会怀疑林鸿飞心怀怨愤,在暗地里使坏?对于一名汽车设计师而言,在设计的时候故意留下几个暗病那实在是太简单了,保证你检查的时候一点都检查不出来,可等到时候大规模工业化生产的时候,你就等着哭吧。
他有些理解当初林鸿飞的那番想法了:当真是不帮不行,帮也不行,与其那样,还不如一开始就不给他们开口的机会。
他沉吟了一下,向林鸿飞问道,“这样,你就给我直接说,你有没有把握设计出一款令大家都满意的车子?”
“大家都满意,那不可能!”
林鸿飞很不给自己老丈人面子的直接反驳了他的话,“之前的红旗轿车能够得到大家的认同,一个是仿制之前的底子好,大家潜意识的觉得这是好车;另一个,那车是专供高级领导使用的车子,在质量方面进行了严格的把关和管控,当时国内也没有什么好车让领导们对比,各种条件之下,红旗轿车自然就成了大家眼里的好车,可改革开放进行了这么多年,大家的眼界早已经变宽了,各位领导对好车的定义肯定有侧重点,有的领导喜欢车子典雅一点;传统一点的领导希望车子沉稳厚重,能够体现出领导者的形象;军队出身的领导则希望车子能够厚重大气的同时体现出军队领导的英气……这么多截然相反的要求,根本就不可能体现在一辆车上,自然也就不可能让所有人都满意。”
这话让东方正脸上颇有些无光,但却不得不承认,林鸿飞说的是事实,以前的时候国家穷,物资也匮乏,大家没有多少选择,有一辆212吉普座都是身份的象征,有一辆小轿车用就值得大家暗自偷笑了,还选择?
可现在,你看哪位领导还会去座212吉普?国家手里的钱多了,大家的见识广了,自然对车子就提出了更高的要求,就像是这小子说的,有的领导希望车子典雅一点,有的希望车子沉稳厚重,有的则希望车子英气勃勃……这么多的要求,确实没办法体现在一辆车子上,偏偏如果同一汽合作,说不定耿少杰真的会提出这么一个过分的要求。
他大概明白当时林鸿飞将耿少杰给逼到墙角上的时候是什么心情了,不是林鸿飞想要将耿少杰逼到墙角上,而是耿少杰的动作逼的林鸿飞不得不率先将耿少杰逼到墙角……否则被逼到墙角的就是他林鸿飞。
通俗的说,当时的情况就是:不是你死,就是我亡,我又不想死,既然我不想死,那还是你死吧。
“既然这样……”东方正沉吟了一下,“这样吧,我找个机会向一号首长汇报一下这个事,看看一号手中的意思,想来一号首长也能明白你的难处,不过说好了,到时候下来了任务,你小子敢给我推辞,小心老子打断你的狗腿!”(未完待续……)
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