军的高速突击车有什么看法？是你设计的那种和美国人用的类似的钢管开放式的好，还是老毛子的那种履带式装甲伞兵突击车好？”
“钢管架构的开放式高速突击车和履带式/轮式装甲突击车各有各的优点，不能说哪种好，也不能说哪种不好。关键要看针对的战场使用情况怎么样，在合适的战争条件下使用合适的武器就是最好龗的，”
林鸿飞慢慢地道，他不确定自己的这番话会不会被呈送到军方相关领导的案头。但这一刻，自己必须仔细斟酌着自己的每一句话，“但是就我个人的看法来说，首先要确定，装备伞兵突击车是非常有必要、也非常迫切的一个举措，伞兵的主要问题就是落地后机动能力差，火力弱，大量装备伞兵突击车可以解决这个问题，强大的火力可以给敌人带来更大的杀伤，消灭了敌人就是保护了自己；强大的机动能力可以尽可能的保护自己，调动敌人最终消灭敌人，这两者是相辅相成的，都是伞兵部队作战力龗量提升的倍增器。”
“由于空降兵并不立足于于重装部队对抗，空降区域一般为敌结合部等较弱区域，因此装甲防护性能并不迫切，我们公司设计的那个钢管架构的开放式高速突击车就可以满足作战要求。”
“就伞兵突击车来说，我稍微有点个人不同的看法，我认为，首先一点，最好要有人车一体空投伞降的能力，能够在落地后立刻转入作战状态，甚至最好在空中空降的过程中就巨头一定的作战能力……这一点苏联人已经做到了，效果也非常不错……同时要具有一定的两栖作战能力。”
“因为空降后不可能都是在交通状况相对不错的地形上作战，说不定要过个河啊什么的，哪怕在空投之前的计龗划当中没有涉水这一项，但战场瞬息万变，万一战场情况突发变化，需要一支小部队迂回到敌人侧面，偏偏又有条没有桥的河呢？咱们军队的传统是战斗一打起来，上级给的命令拼死也要完成，到时候总不能让空降兵们对着河水抓瞎吧？难不成还让他们下车游过去？”
说着，林鸿飞摇摇头。
蓉姐设想了一下林鸿飞说的这种情况：在战场胶着的时候，一支高速突击部队乘坐高速突击车准备高速迂回到敌方侧面，但偏偏被一条河给拦住了去路时候的悲催和郁闷，也乐了，点点头，“你说的这个倒也是，一定的两栖作战能力还是要有，最不济也要有相当的涉水能力。”
“可不就是这样么，由于伞兵作战区域大，我个人觉得保障一定的两栖能力是必要的，”林鸿飞道，“目前的钢管式伞兵突击车缺点是载员少，缺乏两栖能力。”
“就像你给127师设计的那种？你对自己设计的东西的点评倒是一点都不客气。
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