能和飞机性能的配合问题,苏联人都做过了,直接给共和国资料生产,共和国仿制的时候只需要知其然就行。
现在不同了。仿制西方的发动机,没有仿制飞机,加上发动机的配套测试设备不足,没法是全面的测试发动机各种数据。
光看到推力、推比或者油耗不错。就觉得这是好东西,稀里糊涂的就拿来山寨,或者引进。
最典型的就是引进的斯贝202(涡扇9),光看到推力、油耗喜人,忙着就引进。也不知到这这款发动机的高空性能如何。须知最开始这款发动机可是要将斯贝装上高空截击机歼9的。
后来引进了才发现这东西就是一款只适合低空飞行的发动机,高空性能相当垃圾。
甚至大胆想一下,歼九的下马和引进涡扇9失误,涡扇6研制失败不无关系。这些都是交的学费,是血淋淋地教训。
想到这些,杨辉越发觉得自己现在责任重大,自己既然知道现在的这款山寨自美国F404发动机的高压压气机组,和斯贝202一样高空性能不佳,那就要勇敢的说出来。
“这可不一定,军用发动机高空性能不佳。这种事我们可是吃过一回苦头了,国产化的涡扇九就是前车之鉴啊!当时引进这款发动机的时候,我们最开始打算配套的机型可不是现在的轰油6。”
杨辉提到涡扇9,所有人、包括624所方面的工作人员也陷入了沉思,若是这组高压压气机真的高空性能不佳。
那自己624所,就要当国家的罪人,624所信誓旦旦的把一款高空性能不佳的压气机组拿出来,说成高低空性能都优良的东西,导致后面的研发出现重大问题……
要知道624所是搞先进技术预研,闹出这样的一个大笑话。以后还要不要活。
现场的气氛一度尴尬不已,刘大项总工也不知道该怎么回答,心里默默的思考着这组压气机真的高空性能若是真的不行,那可该怎么办。
终于一位624所的知情人士小声的嘀咕了一句:“我们这组压气机。技术源自美国的F404发动机,美国货怎么会有这么大的技术漏洞。”
虽然嘀咕的很小声,但会议室就那么点儿大,大家都陷入了沉思中,安静无比,这声音再小也能听见。
杨辉听到有人把问题引到了F404。这下也就放心了,刚才是人民内部矛盾,说的过了伤和气,现在说到美帝国主义的发动机,那就是外部矛盾。就要一致对外,狠狠的批判,让敌人感受到凛冬将至的寒冷。
“F404?这款发动机的高空性能,貌似也不怎么样,使用F404的F18战斗机,那就是一款侧重对地攻击,和低空格斗的战斗攻击机,飞行包线似乎特意避开了中高空。”
杨辉毫不留情的指出F404发动机
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