海岛庄园的所有土建和施工作业,
方鹤轩没有找外人,直接委托给了同乡会叶庚年的新昌集团。
万达地产也和这家知名建筑公司建立了战略合作关系。
以后,万达地产只负责开发地产项目,
建筑施工则交给行业经验丰富的新昌。
方鹤轩不可能全程监督自己庄园的建设,
所以,他把这个工程项目交给了万达的副总经理罗建隆。
由他来全程跟进,并且直接对方鹤轩负责。
罗建隆是万达成立之初就加入的高管,之前一直担任经理一职,
香港一般没有副总的说法,但方鹤轩还是给他往上提了一级,
当公司的副总,总经理是方鹤轩本人。
聪明人都知道这里面已经没有多少上升空间了。
这位即将担任总经理的高管名叫内山久彦,熟悉和精通精益生产的理念。
因此,他毫不迟疑的借了20亿港币给船王。
整个六月,方鹤轩除了关注九龙仓收购一事,
他的所有精力基本都放在了两大汽车公司的成立上。
另外,方鹤轩还通过跨国猎头公司在全球招聘技术研发人员、流程控制专家、以及生产管理人员。
能够集优秀的驾驶体验、不错的舒适度以及高级的内饰设计于一体。
6月25日,包玉刚宣布他已经掌控了超过50%的九龙仓股份。
安排好交接,方鹤轩把注意力转向了九龙仓争夺战上。
这个提法和要求被有心人记在了心里,
他这次是为了报恩,谢谢包玉刚在他最需要帮助的时候多次相助。
研发中心也在同一个地方。
而是希望在今后的全球化竞争中,BYD能够在研发、生产和测试环节都有不输于世界整车大厂的实力。
方鹤轩拜访了包爵士,商谈了一个多小时。
整个签约项目资金高达10亿人民币,超过30亿港币,换算成美元也有6亿。
······
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这是给深圳特区建立送来的最好贺礼。
到这里,九龙仓收购案基本已经落下帷幕。
这两座工厂毗邻而建,BYD汽车第一期规划600亩地,设计产能10万辆。
虽然是两家公司,但它们基本共用同一套供应链系统,
他为BYD挑选了一位来自霓虹丰田的高级管理人才,
这个产业园区是方鹤轩提出来的要求。
并且,九龙仓目前的股价已经来到了82港币。
方鹤轩在九龙红磡道租了一栋占地面积6500平米,层高五层的工业大厦和一座占地3500平米,层高3层的工业中心。
于是,大家纷纷涌入包船王的怀抱,争取落袋为安。
忙完这些框架搭建工作,方鹤轩又带着两名新任CEO以及多名高管奔赴深圳。
所以,这个副总实质上就是万
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