没有被山本右京发现。
所以张一飞想要超车,就只有抓住阿斯卡里弯这个机会,否则进入到最后两圈,轮胎磨损严重,抓地力开始下降后,想要超车的风险将会更大,苏亚雷斯不是什么好超的菜鸟。
“我明白。”
张一飞回了一句,然后把所有注意力都放在苏亚雷斯身上,等待着这一圈进入阿斯卡里弯的时机。
他已经不满足于排名第三,苏亚雷斯,就是下一个要被自己超越的车手!
距离赛道上面倒计时结束,还有最后不到4分钟,圈速也已经来到了第十五圈。
张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧,但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题,不给张一飞丝毫的超车机会,把他死死的压在车后。
很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前,此刻两个人的车距,几乎已经可以用厘米来计算!
苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音,后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。
经验告诉苏亚雷斯,后面这个中国小子已经做好一切的超车准备,而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点!
不行!我不能被一个中国新手给超越!
苏亚雷斯脑海里面只有这个想法,他跟马萨和库比卡不同,没有辉煌的卡丁车战绩,想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足,只有靠自己的实力!
成绩就是实力的一种证明,前三虽然也不错,但被一个中国新人超越,这对于名气的打击很严重。
今天参赛的车手不敢说所有,至少有百分之九十以上,赛前心里面是看不起张一飞这个中国新手的。
哪怕张一飞拿到了排位赛第四的好成绩,但方程式赛车从卡丁车阶段起,从来都是一个豪门跟有钱人的圈子。亚洲最强的日本车手想要融进去都难,别说张一飞这种中国车手了。
实力没有强到让人无从反抗的阶段,很难改变别人的看法,更别说张一飞还没这个实力。
苏亚雷斯不允许自己被中国新手超越,这会影响自己在普瑞马车队的赞助,所以入弯之前他咬牙延迟了刹车时间,保证自己车速不会后面的张一飞赶超。
但是他忘记了,张一飞可是1号弯面对这么多赛车,都敢不松油门玩命超车的猛男,仅仅是延迟一下刹车,就能阻挡张一飞的速度吗?
答案当然是否定的,张一飞不但没有减速,甚至还加速追上了苏亚雷斯,跟他并排进入到阿斯卡里弯。
这一幕让现场导播把镜头也锁定在张一飞跟苏亚雷斯身上,一般如此疯狂的追赶,就是打算在这个弯道超车。
看着导播画面,维修站里面张一飞的团队成员,也为这次超车动作紧张不已。
其实最后两圈只要稳定跑完,张一飞就算完成了登上领奖台的承诺,没有什么后顾之忧。
但是山本
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