箱子搬到酒店房间组装,以后训练会用上。”
“科塞尔,这里面是什么?”
张一飞看着几个大木箱很是意外,科塞尔不说赛车培训吗,有必要弄这么大阵势?
“里面是一套模拟锻炼设备,当初迈凯轮车队的职业车手用过,放在我庄园有些年派不上用场,正好适合你现阶段锻炼。”
模拟锻炼设备?张一飞依旧是茫然状态,他对于F1锻炼方式并不是很熟悉,只是在丰田青训基地,接触到初级方程式的基本训练,远远还达不到F1这个层次。
加上后世一些视频跟新闻了解,最多就是知道F1车手,除了体能锻炼之外,一般都是用赛车模拟器训练。
这种赛车模拟器就跟在游戏厅玩赛车游戏机差不多,不过更高科技跟拟真,采用的是多屏座舱虚拟环境,方向盘齿比力量、各种踏板的线性力度、以及座舱下面多轴马达模拟加速度等等,都是尽量模拟真实驾驶F1的感受。
基本上这种赛车模拟器,就跟培训飞行员所使用的飞行模拟器差不多,价格同样也是昂贵无比,一台高达上千万。
不过这是99年,还没有禁止F1车手上赛道私测,不需要使用什么赛车模拟器。哪怕就是有,受限于这个时代的电子工业水准,也做不到后世那种拟真的高科技设备,科塞尔应该不会带这种玩意来吧。
随着几个人把木箱搬到房间,张一飞心中的疑惑也解开了,确实这是一个类似于赛车座舱的模拟器,只不过它不是用来锻炼车技的,而是用来锻炼身体的。
座舱里面有着一个方向盘,也可以自由转动,但是它的转动力道被杠铃片给配重了。也就是说,每一次转动,就跟抓取杠铃一样,可以锻炼手臂肌肉。
这个时代车手都需要“麒麟臂”,否则连最基本的转动方向盘都做不到,很明显这个设备,就是用来锻炼手臂力量的。
不过单纯锻炼手臂力量,有必要搞个这样的赛车座舱吗?用哑铃、卧推等等方式,都可以达到同样效果,完全没必要做这种瞎折腾。
但是很快科塞尔就解答了张一飞心中疑惑,其中一个木箱子里面,有一个特制的赛车头盔,上面有着各种锚点挂钩,然后由几根钢线牵引联动在方向盘上面。
也就是戴上头盔之后,转动方向盘的话,就会有一股力量拉着脑袋偏转,模拟赛道转弯时候带来的巨大G值,这种方式,更有一种赛道G值的真实方向感,能更快让身体适应。
“你现在还是未成年,身体发育什么没有完全定型,加上初级方程式速度不快,暂时就用20KG的配重。等到逐渐适应,再用30KG的配重锻炼颈部肌肉。”
30KG?听到这个数字张一飞都不由吐了吐舌头,要知道之前张一飞用拉力绳锻炼,也就是10KG力道,这下直接要翻三倍。
相当于自己每一次颈部肌肉运动,都带着一个儿童的重量。而且还不是低头抬起那种好用力的方式,更多是侧面抗衡,来提高横向离心力承受能力,这比“麒麟臂”训练还要恐怖。
“不想以后在赛道上面扭断脖子,就最好坚持每天使用。东西先放在这里,现在找个安静的地方,我跟你讲解一下系统的赛车知识,你基础太差了。”
科塞尔没有废话,东西他已经带过来了,用不用就是张一飞的问题。
他现在做的事情,已经大幅度超出了比赛工程师的本职工作,但科塞尔永远都不会再兼任一个“保姆”的职责。
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