来到墨尔本观战之余,顺便支持一下张一飞。
可能在人数上面,相比较庞大的反对者显得有些势单力薄,但是他们的热情跟信心依然不减,相信今天赛道上面,张一飞会创造奇迹!
“上午张一飞排名掉到第九,不知道会不会对下午的排位赛造成影响。”
一名脸上贴着鲜红国旗的女车迷担忧的说道,作为一名F1新人,还没有开始正式比赛,就面临排名的猛降,这份心理压力是可想而知的。
更别说张一飞现在还是纯粹的新人,今天将是他的处子秀,不知道他能不能扛住这份压力。
“放心吧,飞在欧洲赛事中非常有信心,并且不畏惧任何挑战,他将是赛道上最霸气跟狂妄的车手!”
一名欧洲车迷直接回应了这份担心,他可是见证了张一飞雷诺方程式上的表现。
特别是雷诺方程式后期,张一飞无论是赛道上的表现,还是赛前所展露出来的那种嚣张跟自信,都震撼到很多观战的车迷。
可以说张一飞就是靠着雷诺后面几场赛事的惊人发挥,才收获了这么一批欧洲支持者。
“没错,一飞是中国最强的车手,他也将是今天最强的新人!”
“加油,一飞!”
欢呼声音不绝于耳,甚至就连站在维修站的张一飞,都能听到从看台传递过来的声浪。
不过张一飞可没办法听清楚观众说些什么,他此刻的注意力,全部都放在了跟科塞尔的对话上。
“记住了,F1的排位赛为一个小时,取其中最快圈速排列发车顺序。但是最多只允许跑十二圈,所以你必须要在这个十二圈里面,就跑出自己的最快圈速。”
“另外排位赛还有107%规则,也就是说圈速在杆位成绩107%以外的车手,将没有参加正赛的资格,直接排位赛被淘汰。小子,别首站就丢人了。”
107%规则,是F1在1996年退出,然后2002年终止,接着又在2011赛季再次引入的规则。
这个规则很简单,比如说杆位跑了1分19秒多,那么乘以107%,比1分24秒多慢的车手,将直接淘汰没有参加正赛资格。
这种淘汰制,增加了比赛是残酷性,也能让车手更加全力以赴的比赛。
“知道了。”
张一飞随口回了一句,他都加入普罗斯特车队小半年了,这些F1规则早就了然于心,不用科塞尔提醒也不会忘记。
“那好,准备出发吧。”
“加油!”
“加油!”
随着科塞尔下达出发号令,车队成员也纷纷围靠过来,给张一飞加油打气。
毕竟他是今年车队首次参战的新人,而起还是处子秀,大家都希望张一飞能顶住压力,跑出好成绩。
另外一边的阿莱西已经坐上赛车点火,因为排位赛的车位顺序,是按照上一场排名依次排列的。如果是揭幕战的话,就按照上个赛季的排名。
排名相同,就看车手自选编号,首次参赛的新人也是按照车手自选编号进行排列。
阿莱西上个赛季零分,自然是排在后面。不过他可不是垫底的存在,上赛季拿零分的总共有7名车手,人数还真不少。
阿莱西赛车开出维修站,张一飞也是紧随其后,两个人按照排位顺序停在了自己车位上面。
这时候张一飞偏转脑袋,看了一眼看台方向,整个赛道绵延上千米,全部都是一片黑丫丫的人群。很多人可能不知道八万多人的观众是什么概念,奥运会开幕的鸟巢,也不过就是容纳十万人。
如果说之前是万众瞩目,现在快接近十万众瞩目了。
“张一飞,跑出个好成绩,让这些鬼佬见证一下我们中国车手的实力!”
“我相信你一飞,排位进个前五吧!”
“中国最强车手,你就是我们心目中的车神!”
“飞,赢下自己超级新人的名号!”
铺天盖地的呼喊声袭来,很多粉丝就站在相隔张一飞不到十米的围栏外,他们用自己声嘶力竭的加油声音,表达了对F1围场,有史以来第一位中国车手的支持!
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