冠军,以及F11997年度总冠军,可以称之为方程式界的大满贯车手!
顶着CART跟印地500的总冠军头衔,维伦纽夫一进入F1,就加入了当时极具竞争力的威廉姆斯车队,并且跟拿到了19996年F1世界总冠军的达蒙·希尔搭档。
当时的人们,纷纷认为这名加拿大车手,将是F1围场里面的超级新星,对他寄以厚望。
维伦纽夫也没有让那些支持他的车迷们失望,澳大利亚的处子秀,他就几乎要拿到杆位,如果不是因为最后关头赛车漏油跟车队指令,他不得不慢下来,让队友达蒙·希尔超越拿到了冠军,否则他将创造处子秀的奇迹。
处子秀就登上领奖台,下一个成就者,要等到07年的汉密尔顿才做到,可见维伦纽夫的起点有多高。
并且第二年,维伦纽夫就用F1世界总冠军的头衔,证明了自己超级新星的称号名副其实!
就在所有人,都认为下一位F1巨星将要冉冉升起的时候,获得冠军后的维伦纽夫开始了极速下滑,简直就跟伤仲永一样,从世界冠军,变成了中游车手。
甚至因为缺乏竞争力,还被威廉姆斯车队给解雇,来到了靠后一些的英美车队。但是维伦纽夫依然每况日下,到了2003年末,媒体再一次批评这位前F1世界冠军,还不如年轻的队友。
这种背景跟质疑声,维伦纽夫遭遇了职业生涯最屈辱的事情,在日本大奖赛,被日本车手佐藤琢磨取代,连最后一站赛事都没有跑完。
现在的维伦纽夫,还没有到几年后那种山穷水尽,被新人给取代的处境中。但是对于他的质疑,已经越来越多,特别是排位赛后,接连被两位新人超过,更是让很多车迷对他发出了嘲笑,认为他是水货冠军。
基于这种背景之下,维伦纽夫赛前就已经打定主意,他必须要超越前面的基米跟张一飞,让这些新人明白,F1世界总冠军的真正实力。
从第二圈开始,维伦纽夫就一点点的拉近了跟基米的距离,甚至还一度吃上了他的车尾流。只不过维伦纽夫当时并没有展现出进攻态势,而是在等待机会。
果然随着蒙托亚的超越,张一飞跟基米两个人正面接触之后,就展开了无比激烈的攻防战。
张一飞用着漂亮的防守,死死把基米的赛车给压在后面,不给对手丝毫机会。当然基米也不会就此罢休,他一次次的试图超越,想要终结这场双子星之战。
基米主动进攻状态下,注意力全部都放在前车张一飞身上,丝毫没有注意到越来越近的维伦纽夫,正在等待着一个超越的机会。
当来到第三圈的时候,维伦纽夫找到了这个千载难逢的机会。他利用张一飞对基米的压车,毫不犹豫的骑上路肩,丝毫不在乎高速状态下,这种
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