持着一种平衡。
不得不说,蒙托亚真的很强,比之前澳大利亚站,给张一飞的感觉强多了。可能也跟揭幕战是蒙托亚的处子秀有关系,他还不是很适应F1赛事的节奏。
有过揭幕战的经历后,加上蒙托亚本身就有着丰富的印地赛车经验,马来西亚站他能更好发挥出自己的实力,可能这才是蒙托亚的真正实力!
而且张一飞还知道,下一站的蒙托亚将会更强,完全体的他,甚至能在弯道强吃舒马赫。
可想而知,遇到这么一名对手,现在张一飞的压力有多大。
张一飞压力山大,蒙托亚同样也是震撼不已,维修通道有路窄的理由,弯道上有走线的理由,那么长直道上,自己还是没能超越张一飞,那就没理由可找,就是对方把自己给防守住了。
这对于蒙托亚来说,同样是很难接受的事情,自己能被一名中国新人给防守住?
有好几次蒙托亚都按捺不住心中的战意,打算拼着撞车的风险,强行超车逼迫张一飞让线了。
但是就如同张一飞之前认为,只要让蒙托亚车头前鼻翼超过自己后轮,这名美式风格车手,绝对会拼着撞车也会超车的想法一样。
蒙托亚也认为,按照赛道上这名中国车手的表现,自己如果强行抢线的话,对方一定不会让线。结果就是看谁更强硬,能把对方给挤出去。
不过大概率会发生两败俱伤的场面,两个人发生碰撞,双双滚出赛道。
这种场面,之前在阿尔伯特公园赛道上发生过一次,正是那次碰撞导致蒙托亚处子秀都没有完赛。首站成绩自己已经让很多哥伦比亚的支持者失望,这一次无论如何,都不能再以退赛告终。
正是抱着这种心理,蒙托亚才能一次次的压制住自己内心的冲动,跟张一飞在赛道上周旋,想着靠技术上的硬实力来超车。
不得不说,这就是张一飞在F1,一贯展现出自己强硬形象所带来的好处。任何车手想要抢张一飞的走线,都会下意识的考虑后果,毕竟这种中国小子,有着撞车都不让线的勇气!
后世很多中国方程式车手,单从操控这些硬实力上来看,其实并不输于欧洲车手,但是赛道上的成绩却差对方很多,很大的原因就软弱!
这种软弱有性格因素,有钱的因素,也有很多就是怂!你不敢强硬抢线、超车、防守,一次两次对手在摸不清底细的情况下,还能保持技术上的优势。
但是随着赛事的增多,慢慢对手发现原来自己面对的是一个软蛋,不欺负你欺负谁?
赛车运动同样是一个强对抗的游戏,只不过这个对抗的主角不是人类,而是赛车罢了。
任何对抗运动,强硬者永远都占据着优势,软弱,就代表着可欺!
两个最能展现出威廉姆斯赛车动力优势的长直道过去之后,接下来张一飞的压力就缓解了很多。
而且更重要的一点,就是随着圈数开始增加,张一飞硬胎温度开始逐渐达到了最佳工作温度,抓地力比刚开始的时候要增强了不少,张一飞能把过弯的速度给提升更快,防守起蒙托亚,就变得更加游刃有余。
面对这种情况,蒙托亚心中的焦躁开始上升厉害,他已经有点克制不住强硬超车的躁动了!
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