的CEO尼基·劳达问了一句。对于赛道局势的解读,劳达世界冠军身份,加上丰富的赛道经验,没有人比他更合适了。
“按照这个局势下去,飞会成为今年第一位新人冠军,他将创造,并且超越维伦纽夫的记录。”
劳达的态度充满了肯定,在他看来现在的张一飞,已经有了一种势不可挡的气势。
舒马赫没挡住他,蒙托亚就更难挡住了。
F1历史上,第一位在自己处子赛季就夺取了分站冠军的车手,就是目前英美车队的前世界冠军维伦纽夫。
这个家伙在96年新人赛季的时候,真的是超级天才车手的代表。处子秀就拿到了杆位,并且一路领先到正赛结尾,就在他要拿到分站冠军的时候,赛车出现漏油状况。
车队为了保证安全,下达指令让他减速,于是处子秀的分站冠军就让给了队友达蒙·希尔。
当时的这种惊天表现,媒体已经把他称之为未来的巨星车手,而事实上维伦纽夫也没有辜负媒体的称赞,第四站纽伯格林,他就拿到了自己第一个F1分站冠军头衔,并且在整个新人赛季中,他总共拿到了四个分站冠军,并且保持着争夺总冠军希望,直到最后的日本大奖赛。
最终维伦纽夫惜败于队友达蒙·希尔,否则他将创造新人赛季就拿到车手总冠军的超级记录。
历史上第二位达到他类似成就的,还是十年后的超级新人汉密尔顿了。
只不过汉密尔顿一直保持着巅峰水准,眼看就要成为F1下一个传奇,而维伦纽夫高开低走,拿了一个世界总冠军头衔后,垮的都快要F1围场里面查无此人了。
这个时间点,汉密尔顿还没有横空出世,可能张一飞就要成为那第二个维伦纽夫!
听着拉达的回答,欧洲派系头头施泰纳,罕见的没有跟他继续杠下去。因为在他的心中,也是跟拉达同样的想法。
就如同大家所想的那样,张一飞在追上蒙托亚之后,就朝他展开了凶猛的攻势,几乎每一个弯道,都有试图超车的动作。
相比较其他人,蒙托亚真算得上跟张一飞交手无数,两个人对于彼此的驾驶风格,都非常的了解。而且蒙托亚也不是什么怂货,大多数时候走线同样激进无比,加上赛车性能的优势,张一飞这一刻想要超他,远比想象中还要难。
第56圈、第57圈、第58圈……
就这样一直来到了第64圈,预料中的超车画面,并没有出现,蒙托亚防守的实在是太顽强了。甚至很多时候摆出了一副玩命的架势,英特拉格斯赛道上,他不允许自己再输给张一飞了!
“干得漂亮,就这样继续下去!”
“挡住中国佬,冠军就在眼前了!”
“不要给飞任何机会,捍卫美洲荣耀。”
“今年的F1超级新星只能有一个,他就是蒙托亚!”
赛道上的观众也开始疯狂起来,就在局势无比焦灼的时候,前面突然出现了一辆赛车,挡在了蒙托亚跟张一飞的面前。
这辆赛车当然不是什么排在第一的领先赛车,而是一辆被套圈的赛车,他的驾驶者同样知名,就是现在迈凯轮车队的基米·莱科宁。
赛道上最著名的三位新人,此刻集聚在了一起,只是张一飞在跟蒙托亚竞争着冠军,而这位正在潜伏期的芬兰冰人,被远远的甩在了后面。
围栏外的工作人员,已经开始挥舞让车的蓝旗,提示基米让出赛道主线,给后面的蒙托亚跟张一飞超车。但是狭窄的英特拉格斯赛道,是不可能同时容纳三辆赛车同时通过的。
看着前面“挡道”的基米·莱科宁,张一飞明白自己的机会来了,是时候结束这一场冠军之争了!
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