强。
小家伙,那就让我看看你的极限到底在哪里,能不能挡住我舒马赫!
一脚油门下去,舒马赫再次跟上了张一飞,之前第一圈的剧情再次上演,前排车手谁也没有能力短时间超越谁,更没有能力轻松甩掉谁!
相比较前排的僵持,后排车手开始出现混战,比赛来到第三圈,乔丹车队的特鲁利,打算在弯道超越索伯车手米卡·萨罗的时候,双方发生了碰撞,双双冲出赛道。
第五圈,头哥阿隆索的赛车出现故障,车速开始越来越慢,更是拖慢了后排车手的整体速度。到快要接近维修站入口的时候,阿隆索赛车彻底不能动弹,转播画面刚好拍摄到他怒砸方向盘的一幕。
这个举动让头哥阿隆索遭受到很多非议,很多车迷也把他打上了脾气暴躁的标签。加上他今年新人赛季的成绩无比惨淡,如果个人形象还不行的话,可能明年无法再继续呆在F1围场。
其实脾气暴躁这点,倒是有点冤枉了头哥阿隆索,他的“暴躁”,并不是那种单纯的火爆,而是类似于“怨妇”类型,喜欢喋喋不休的抱怨。
未来的两届F1世界冠军车手,可能也没有想到自己一个发泄举动,将会带来一场职业危机,不过这都是后话了。
阿隆索的故障停车,虽然没有彻底堵塞赛道,但依然让赛事裁判打出了警告单黄旗。
单黄旗代表着前方赛道上有障碍物,提醒车手们要小心驾驶。如果障碍物停在赛道一侧或者没在赛道上,黄旗就会静止不动,而障碍物处于赛道偏中心位置,那么黄旗就会来回挥舞,提醒车手要做好变道准备。
如果赛道被彻底堵塞,就会出现双黄旗,这就意味着要随时停车。
一旦赛道上出现黄旗,就代表着这个时间段不允许超车,而且因为减速慢行的关系,让本就已经拉的很近的前排五辆车,这个时候更是紧贴在了一起。
排在第五的米纳尔迪熊龙,他的前方视野中,终于再次出现了那辆熟悉的普罗斯特赛车。无比的复仇欲望,瞬间充斥着熊龙的脑海,他内心里面隐约有种预感,可能机会只有这一次了!
赛前的时候,熊龙其实对自己是充满信心的,认为可以靠着实力跟准备,与张一飞来一场“终极之战”。
但是随着美国站一场场比赛的进行,他发现自己跟张一飞的差距,其实是越来越大。特别是正赛进行,他哪怕就是拼尽全力,也无法追赶上前面的张一飞,甚至就连咬住维伦纽夫都无比吃力。
要不是后面的巴里切罗疯狂挡车库特哈德,没功夫去搭理他,可能就连第五的位置都不一定能守住。
现在靠着赛道黄旗,他终于有了再次追赶张一飞的可能性,如果这次机会把握不住的话,将再也无法完成心中的复仇,这就是天才车手跟平庸车手之间的差距!
没有丝毫犹豫,熊龙加快了自己的车速,以一种极具攻击性的姿态,贴紧了前面的维伦纽夫。打算在黄旗取消的那一瞬间,就超越前车维伦纽夫。
面对熊龙这种动作跟想法,维伦纽夫简直感到怒不可遏,中国佬羞辱过自己,现在你这个不知道从哪里冒出来的替补车手,也没把我维伦纽夫给放在眼中了吗?
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