生涯就算拿冠军,也显得黯淡无光。
塞纳最巅峰的比较对象,就是他同为迈凯轮的队友普罗斯特。
当时的普罗斯特,号称F1的太阳,简直如日中天,拿下了四届摩纳哥赛道的冠军头衔。但是在1988年的摩纳哥大奖赛上,塞纳的杆位成绩,力压了排在第二,开着同样迈凯轮赛车的普罗斯特秒!
很多人可能不清楚单圈秒什么概念,就拿现在张一飞跟舒马赫以及海利欧的疯狂竞争来说,最快单圈差距,也不过就是在秒左右打转。
秒的差距,可以说秒天秒地!完全不是一个级别的车手,才能开出这样的杆位圈速差距。只是很可惜,当年塞纳遥遥领先的情况下意外退赛,否则他将创造摩纳哥赛道上7连冠的记录。
这个记录不单单可以用前无古人来形容,大概率后面也不会再有来者了。
当然,这些东西都是属于过去车手的辉煌,回到现实中张一飞倒不希望用一场摩纳哥雨战,来创造属于自己的经典赛事。
毕竟雨战就代表着变数,如果张一飞没有排位赛的优势,那么他可以趁着雨战放手一搏。就如同“雨中塞纳”一样,把自己雨战优势给发挥到最大,创造出另外一个属于自己的奇迹之战。
但问题现在自己是杆位,只要没有变数,那拿下冠军的概率是最大的,那为何要去增添这些毫无必要的雨战变数呢?
不过“天时”这种东西,也不是张一飞能控制的,他唯一能做的就是,把可能出现意外的准备工作都做好,比如说备好雨胎,准备雨战进站策略等等。
下午一点,随着比赛时间越来越接近,整个摩纳哥赛道所有的看台,都可以用人满为患来形容。甚至就连街道两旁的高层建筑,窗户、阳台等等地方,都挤满了等待比赛开始的观众。
理论上摩纳哥大奖赛的观众人数是二十万人,但实际上就这个局势来看,可能巅峰观战人数要达到二十五万以上,因为很多赛道两旁建筑人数没有办法统计。
“快看,已经开始车手巡游了,那张亚洲脸是普罗斯特的车手飞吧?”
一位观众远远的看到巡游花车驶过来,上面站着将参与本次摩纳哥大奖赛的F1车手,立马兴奋的尖叫起来。
“你脸盲是吗?那是日本新人佐藤琢磨,车尾角落里面那个身穿蓝色赛车服的男人,才是赛道上的死神飞!”
身旁一个女性车迷,用着鄙夷的语气,吐槽了那个认错人的欧洲观众。
同时她在说这句话的时候,眼神里面充满了迷醉跟崇拜,就是这个男人拿下了摩纳哥大奖赛的杆位,并且跑出了神奇一圈。
此刻张一飞低调的神态,冷峻的面容,真不愧号称是没有感情的赛车机器!
对于欧美外国人来说,夸人最灵魂的三句话,就是“他是一部机器”、“他
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