况不同了，发动机出问题了。
徐显放回话筒，快步跑回经济舱，找了稍前处的位置，透着窗户往发动机那边看。
客舱里的所有人都是静静地看着徐显，没有人说话，但是很多人的眼神都是像看疯子一样看徐显。
之前看圣艾尔摩之火的时候，徐显是隔着人群，远远地瞧了几眼。这次，徐显直接扒开人员，挨着窗户往外面看，他必须要分辨到底是哪一台发动机出了问题。
徐显先是选择左发动机，只是细细分辨之下，发现左侧发动机并没有什么异样。
还好，至少还有一台发动机是没问题的！
徐显擦了下额头的汗水，刚才一直一惊一乍的，确实有些劳神了，背上都是黏糊糊的。
舍开左侧发动机，徐显换到了另一台发动机，只是还没有贴近窗口，徐显的步子就停下来了。
右侧发动机的进气道道口在闪烁着别样于圣艾尔摩之火蓝色炫光的亮黄色辉光。徐显瞬间就明白了这意味着什么，这是发动机回火，发动机喘振的表现之一。
飞机上的乘客都是外行看热闹，只觉得圣艾尔摩之火很是好看，却是没有注意到进气道道口的危险之光。
故障的发动机已经确定，然而，接下来的问题似乎更加严重，他低声而言：“为什么没有收油门？”
徐显的耳朵非常灵敏，光从发动机的轰鸣声中就能听出来油门的大小。不过，正是从发动机的声音中听出油门并未减小，才让徐显更加急切。
发动机喘振是有记忆项目的，而且并不算是复杂，只需要断开自动油门，然后对受影响的发动机进行收油门处置。
对于故障发动机的油门要一直收，收到再没有喘振现象或者油门收光。这并非是什么有难度的操作啊！可是，从刚才听到发动机喘振的声音开始，已经维持了一段时间了，怎么油门一直未动？
发动机喘振的诱发因素很复杂，但是，在转换为发动机严重损坏之前，一切都存在着可以转圜的余地，至少可以保持减推力运行。
可要是错失了最佳的处置时间，导致发动机部件出现严重损坏，那发动机基本就报废了，再也指望不上了。
不说其中金钱损失的不对等，就是对动力缺失的程度都不可同日而语。
一台只能减推力运行的发动机怎么也比一台完全报废的发动机要更加有用吧！
然而，就是这个争分夺秒的过程，驾驶舱却始终没有任何反应。从烟雾出现到现在发动机出现问题，这架飞机的驾驶舱都没有任何反应。徐显甚至一度怀疑这飞机莫不是无人驾驶的飞机。
“难道说这烟把驾驶舱的人给呛晕了？”徐显脑子转动了一下：“不应该啊！不至于才对啊！”
这烟虽然说是呛人，还决计不到能呛晕人的地步，总不至于驾驶舱里的两个人都齐齐中
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