徐清的身份在民航圈子里过于特殊，必须要纳入考虑范围内。最主要是，徐显做的事是一件值得嘉奖的事，难以成为兴师问罪的理由。为了防止出现一些意料之外的问题，他觉得有必要先跟徐清通通气。
……
“你要指挥机务人工超控起动活门？”虽然大约知道徐显想要干什么，但是宁升还是忍不住询问了一句。
徐显只是点点头，仿佛这并不是什么大问题。
徐显觉得不是什么大问题，可别人不这么想，比如……吴峰！
“你知道怎么人工超控发动机起动活门？”吴峰难以置信：“这难道不是机务该知道的事情？”
“有什么问题吗？”对于吴峰几乎已经写在脸上的震惊，徐显表示非常不解。
似乎并没有规定飞行员不能知晓机务的知识吧？有必要这般震惊吧！
“当然有问题！”吴峰几乎叫了起来。术业有专攻，可这句话放在徐显身上似乎并不那么适用。
对于徐显飞行和机务两手抓的开挂表现，宁升则是显得更为平静些。他只是嘱咐道：“我看着，没事！”
徐显不晓得机长和第一副副驾驶这么大反应所谓何事。不过，时间紧张，他也懒得搞清楚，转而继续将注意力放到正事上。
徐显说道：“你找一个人拿着摇弓，等飞机推到位后，我跟你说，你指挥他！”
地面机务与驾驶舱联系，靠的是一个插在飞机机头右下方的通讯面板完成的。而耳机线总归是有长度限制的，总不能拖着一根耳机线从机头一直拉到发动机盖那边吧，所以，需要另外一个机务帮忙。
在护送一架飞机推出的时候，通常是有两个机务的。除了现在跟徐显他们联系沟通的这个机务，应该还有另外一个机务才对。只是通常负责和驾驶舱沟通的机务是相对而言经验更老道的那个，另一个机务则是起辅助作用。
这真是一个令人悲伤的故事，就算是相对经验更充足的机务也不过是一个刚单干的机务而已，他表现得似乎并不那么让人满意。那更加稚嫩的另一个机务有很大可能还在处于实习阶段，只能做些配合的工作。
虽说徐显很不满意，但是，不得不依靠这个年轻的机务作为传递他意志的工具。
之所以要等飞机到位，还是由于处于移动中的飞机，机务是难以操作的，强行操作的话，甚至可能损坏发动机起动活门。
反正现在差不多也快推到位了，只要能正常起动发动机，稍等一会儿，也不会耽误多久。
按照徐显的想法来说，人工超控发动机起动活门并不算什么复杂的事情。只要有他的指挥，就算是能力没那么强的机务应该也可能完成人工超控发动机活门的动作。
毕竟跟着别人做，什么都能做，轮到自己做，什么都不敢做。既然能被允许单干了，那机
请收藏：https://m.lawen.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）