个月之内登陆英国的话,那随着时间的推移,登陆英国的可操作性,就变得越来越小。
到了那个时候,英国就可以抽出自己的本土舰队,还有防御用的飞机,去打击德国的占领区和本土工业区,转入反击状态了。
当然了,这一切都只是基于德国空军的轰炸得到遏制这个前提之下,如果德国空军找到了新的进攻点,那情况就又变得复杂起来。
另一方面,这个计算结论的前提条件,是限定在空军毁伤的基础上的,而德国海军在运输线上兴风作浪的事情,是不计算在这个推测结论之内的。
如果在这个时候加上德国海军潜艇部队的袭击效果,那英国就不能用3个月这样快的速度,来恢复自身的工业生产。
所以这样的延续就有可能继续拖延,拖延到更久的时间。比如说41年的1月,或者41年的2月甚至更久。
更糟糕的情况是,在德国海军还有空军的双重打击下,这个复苏的过程,将会推迟到41年年中,或者41年的年末……
这种情况下,一方面英国希望可以至少减轻德国空军的轰炸带来的负面影响,另一方面英国也正在努力的谋求找回海上优势。
可惜的是,现在看来,找回海上优势,或者说是稳定自己的运输线,确保本土海上运输的安全,绝对是一个长期的艰苦的较量。
在这一点的判断上,海军的老将达德利・庞德推测的非常准确,要知道大西洋潜艇战可是在真实的历史时空中,也一直持续到了44年。
既然海军方面找不回场子,或者说是暂时找不回场子,英国方面就只能寄希望于,在空军方面率先扭转自己的颓势。
现在看来,这是一个非常具有挑战性的任务。毕竟要从德国空军的阴影下振作起来,英国空军要做的还有很多。
往更远一些说,要顶着德国在北非的胜利,顶着亚历山大港的损失,振作起来与德国空军决一死战,休・道丁和他的部队前进的道路困难重重。
至少,现在戈林也好,还是假元首李乐也好,都没有打算看着英国重新壮大自己的空军,走回历史的老路。
“国王陛下!有了雷达的支持,我们的拦截作战,和夜间防空,都已经有了质的提升。”道丁对自己的战术体系很有信心的回答了乔治六世的话。
最近两天,无论是从德国人的空袭规模也好,还是从英国战斗机的拦截效率来看也罢,英国空军都似乎重新找回了优势。
因为是在自己的领土上做防御性的作战,所以道丁甚至愿意和德国空军做一比一的交换。
毕竟他的战斗机如果补充的及时,飞行员跳伞之后是可以迅速归队并且重新参战的,而且新式战斗机在本土坠毁,也不怕泄密被对方研究,搞出针对性的战术。
而德国飞行员如果被击落,即便是跳伞,也只能被关进英国的战俘营,根本没有再重新加入德国――当然,弗朗茨・冯・维拉不算。
也正式因为能在作战中占这样的便宜,所以休・道丁才敢在这种情况下,展开和德国空军真正的较量。
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