英国的空军就立刻陷入到了被动之中。
“P-40战斗机的性能真的不如ME-109E战斗机,实际上你们只是被突如其来的对手给耍了。”指着这种美国飞机的性能包线,情报军官一点一点的介绍着这款飞机的主要性能。
实际上,P-40战斗机的速度比ME-109E战斗机慢了不少,爬升还有横滚都不如,转弯甚至都有差距。
如果不是掺杂了喷火战斗机,在空中打起了配合,德国战斗机飞行员不会被纠缠这么久。
另一个让德国飞行员有些措手不及的原因,是美国飞行员还有战斗机的加入,让英国本土防空战斗机数量有了提升。
在这种情况下,数量上的绝对优势,让昨天混战之中处于劣势的德国战斗机,无法发挥出最大的优势来。
“下一次空战的时候,优先歼灭敌人的喷火战斗机,用速度甩开这些笨重的P-40战斗机,就可以了。”有了数据基础,在理论上布置一下作战方案,就是空军指挥官的事情了。
于是情报部门的军官闭上了自己的嘴巴,换成了德国空军指挥官开始安排战术。
“使用更坚决的横滚甩开对手,僚机切进更小的角度,瞄准对方开火,在武器的选配上,使用更大口径的机炮,避免与敌人纠缠!”空军的指挥官给出了自己的解决方案。
根据元首对战斗机的性能要求,德国空军无论是ME-109E战斗机,还是FW-190B战斗机,都开始使用大口径机炮作为基础武器。
除了已经装备ME-109E老式战斗机的部队,其他新生产的战斗机,都使用20毫米口径机炮,代替了原本的毫米机枪。
这让ME-109E战斗机的航程受到了一定影响,不过却换来了更加坚决的火力。
同样的改装,放在FW-190B上就简单的多。这种福克?沃尔夫公司的战斗机,在改装空间上,拥有着比ME-109E战斗机更广阔的空间。
从这一点上也看得出来,片面追求紧凑和精雕细琢的ME-109系列战斗机改装空间确实不如迁就发动机的FW-190系列。
算上轴炮,FW-190B型战斗机轻松的安装了2门20毫米口径的机炮和两挺发动机上部的13毫米口径机枪,在火力上超越任何一款己方战斗机,成为了德国空军内的火力之王。
有了这种大口径机炮型号,FW-190B战斗机在发挥自身高速优势,执行一击脱离战术的时候,就显得更加得心应手起来。
(强调一下,这里的FW-190B型战斗机,不是历史上采用增压型号的190产品,而是加强了火力等方面的改进型。)
“下一次出战,FW-190战斗机将隐藏在轰炸机部队之中,作为第二梯队加入战斗。”另一名来自FW-190战斗机部队的军官,开口说道。
他来参加这个会议,完全是因为协同作战的需要。凯塞林昨天一夜没有睡觉,召开了三次会议,目的就是让德国空军能够尽快组织起一次大规模的反击。
对于昨天的那一场失败,德国空军上上下下都觉得自己脸上无光。大家都憋着一股气,准备在下一次战斗中,把场子找回来。
凯塞林认为,如果元首给出了敌机的性能情报,他还打不赢战争的话,还有什么拎着手里的那根元帅权杖?
请收藏:https://m.lawen.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)