他也年轻啊?父母已经老了,今后的一切都将靠他自己。
想想漂亮的西方努尔江,叶雨河咧开嘴就笑了。虽然他还是喜欢吃喝玩乐,但是自从有了这个老婆,已经收敛了很多。
努尔江一脸给他生了两个儿子,都聪明伶俐,自己这样努力下去,将来未必会比堂哥叶雨泽一家差。
每一次想到这些事,叶雨河心中都充满了干劲儿。浑身都是力气。
川流不息的油罐车已经装了七天了,油轮即将装满,整整65万方原油啊,到了港口又得卸好几天。叶雨河有一次咧开嘴笑了。
油轮装满的时候,已经是半夜,按照船长的意思,要等明天早上启航。
但是叶雨河却等不及了,从这里到达羊城港口大约25天左右,加上报关卸货,一个月的时间紧紧张张。
这还是一切顺利的情况下,若是遇上风暴,或者入关不顺利,时间还得延长,叶雨河是一分钟也等不下去了。
老板发话,船员们自然都得遵从,于是,在震耳欲聋的汽笛声中,叶氏一号开始了他的第一次处女航。
其实也不是第一次,接船时候就是这样开来的,只不过那次是空载,这次是满载。
起航的天气并不好,月黑凤高的,近海的浪都很大。船长胆子比较小,连着劝了叶雨河几次,奈何老板坚持要启航,他也没有办法。
船长叫陈海,新加坡人,祖祖辈辈都在海上讨生活。他今年已经四十岁了,但是已经跑遍了世界各地的港口,在航运业界里,也是个口碑非常好的人。
一个小时之后,船到了公海,陈海的心终于放了下来。风浪虽大,但是在叶氏一号这样的巨轮面前,啥也不是,也就是掀起一点轻微的晃动。
陈海一下子放了心,也跟着激动起来。海上运输,最怕的就是遇到风浪,如今连风浪都不怕了,那么就成旅游了。
船长的情绪自然也影响船员们。远洋公司的船员构成比较复杂,基本上哪一国的人都有。
因为这艘船的高度自动化设备比较齐全,所以整艘船只有50名成员,这也是叶雨河非常满意的地方。
要知道船员的工资也是远洋公司费用很重的一部分负担,因为海员工资要比一般人都高。
毕竟动辄就得在海上漂泊几个月,那种日子可不是一般人能过得。
叶雨泽和杨革勇曾经试过远航,两次都没有到达终点就结束了。没办法,难熬啊。
很多人喜欢海,喜欢那海天一色的壮丽,那无边的蔚蓝似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因为你站在陆地上,如果把你放船上几个月,每天四周都是没有边际的蔚蓝。
而你的活动空间只有甲班那一块地方,大部分人都是熬不下去的。反正大海这东西,看一眼叫浪漫,看多了就是眼泪了。
闲话不扯,反正这艘超级油轮
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